李新創(chuàng)認(rèn)為，中國(guó)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管不能長(zhǎng)期保持出口一億噸左右，今年出口已經(jīng)下降，明年還可能遭遇到更多貿(mào)易摩擦，挑戰(zhàn)依然巨大，明年出口可能繼續(xù)下降。
2014年、2015年，是不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)最困難的兩年，也是河鋼歷史上品種結(jié)構(gòu)提升速度最快、幅度最大的兩年。兩年中，河鋼高技術(shù)、高附加值品種鋼比例從29%提升到41%[KS12130936]
實(shí)際上，2016年1-11月份我國(guó)出口不銹鋼碳素鋼復(fù)合管10068萬(wàn)噸，同比下降了1%；而進(jìn)口不銹鋼碳素鋼復(fù)合管1202萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.6%。李新創(chuàng)認(rèn)為，這與今年中國(guó)的汽車工業(yè)快速發(fā)展有關(guān)，后者帶動(dòng)了高端不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的大幅進(jìn)口。
今年1月~10月份，在提前兩個(gè)月超額完成2016年度化解過(guò)剩不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能任務(wù)、粗鋼產(chǎn)量同比降低6%的情況下，河鋼品種鋼比例和高端產(chǎn)品銷量創(chuàng)歷史新高，分別同比提升14%和126%，預(yù)計(jì)汽車板、家電板、管線鋼、海洋用鋼等高端產(chǎn)品全年銷量達(dá)到1172萬(wàn)噸。通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等措施，河鋼噸鋼綜合售價(jià)提高156元，營(yíng)業(yè)收入提高13%，利潤(rùn)增長(zhǎng)21%。
